ऐतिहासिक सूत्रको साथ फर्काउँछ – केवल रेसर्सहरूको रूपमा 1 195 8 ले एक विश्व च्याम्पियनशिपलाई एक विश्व च्याम्पियनशिप बनाउँदै छ। महान सर हलचल काई द्वारा संचालित।
गहन मोडेलहरू समयको आफ्नै आवास इञ्जिनको बहाल संस्करणको पुन: उत्पादन संस्करणद्वारा संचालित हुनेछ। ब्रिटिश फर्मले यसको मूल 1 50 ske0 को ब्लूप्रिन्टहरू पखालेको छ र विश्वासीपूर्वक यसको 2.2 लिटर चार-सिलिन्डर एकाईको नक्कल गर्दछ, जससँग उही 270BHP आउटपुट हुनेछ।
हाम्रो श्रद्धांजलिमा हाम्रो श्रद्धांजलि हो जुन सर हजुरहितको काई हो
युनिट 1 50 s0 को दशकमा एक ईन्जिनियर द्वारा डिजाइन गरिएको थियो। ईन्जिन 1 195 44 बनाइएको सुपरिवेक्षको लागि परिचय गराइएको थियो, तर यसको सानो 2.0-लिटर क्षमताको लागि यसको मतलब यसले संघर्षको साथ कायम राख्न संघर्ष गर्नु हो।
विज्ञापन – लेख तल जारी छ
भ्यानवाल निरन्तर आउँदो वर्षहरूमा यसको ईन्जिनको डिजाइन डिजाइन सुधार गरियो, बिस्तारै यसको क्षमता र विश्वसनीयता बढाउँदा यसको क्षमता र विश्वस्तता बढ्दै जान्छ जबसम्म यो प्रतिस्पर्धी 2 240BHP 25- लिटर एकाई बन्न सक्दैन। यो अझै पनि V6-जग्गा फेरेरा 2 246 वा सीधा-छ पावर मसेरो मसेरी 2 250f को मनपर्दो विरूद्धमा ख्रिष्टमा खसालिरहेको थियो – तर भ्याझल उच्च चेसिसले विजय सुरक्षित गर्न मद्दत गर्यो।
The
रेसेसरको सम्मानजनक सडक होल्डिंग केमइन चार्टम्यानको काम थियो, जसले भ्याननालको निलम्बन र चेसिस डिजाइन गरे – र अन्ततः लोटस कारहरू भेट्टाए। धेरै जसो यसको समकालीन प्रतिस्पर्धीहरू विपरीत, भ्यानवालले इन-हाउस डिजाइन डिजाइन गरिएको डिस्कको सेटको लागि सामान्य ड्रम ब्रेक सेटअपलाई बाहिर निकाल्यो, जसले काईलाई बाहिर-ब्रेक फ्रायरलाई मद्दत गर्यो।