“फेरी, एक निर्माताले यसको ईेरेफरी निर्दिष्ट गर्दछ कि यो वास्तवमै भन्दा% 0% अगाडि यात्रा गर्न सक्दछ”

जब सबै करिब आधा दशक पहिले, व्यवसायले केही चीजहरू पाउँदछन्। स्पष्ट रूपमा ठीक … र केहि डरलाग्दो गलत।
कारहरू र ट्रक स्फूर्तिदायी रूपमा फरक देखिन्थ्यो र राम्रोसँग चकित भए, यद्यपि ती सकारात्मकहरू नकारात्मकता द्वारा बाहिर निस्क्रिय थिए। सब भन्दा ठूला व्यक्तिहरू छन् कि यो महँगो थियो र एकल चार्जमा टाढा यात्रा गर्न सकेन।
विज्ञापन – लेख तल जारी छ

मैले विवादास्पद सब्मिटरको सूचीबद्ध लागत सूचीबद्धको साथ, म यो तैपत लगभग दुई गुणा महँगो छ कि तता लगभग दुई गुणा महँगो दुई गुणा महँगो थियो कि तैपत लगभग दुई गुणा महँगो दुई गुणा महँगो छ कि तता को रूपमा महँगो दुई गुणा महँगो थियो कि तैप लगभग दुई गुणा महँगो थियो। अझ खराब कुरा, निसानबाट घोषणाकर्ताहरूको बाबजुद यो – वास्तविक-विश्व परिस्थितिहरूमा – एक चार्ज 110 माईललाई कभर गर्दछ, सत्य यो होइन कि पक्कै पनि त्यस्तो थिएन।
मैले नीस्टनमा वरिष्ठ मानिसहरूलाई सोधें भने यदि मालिक बस्छन् भने, भन्दै, ब्राइटन साँच्चिकै एक-माइल कम्युट गर्न सक्षम थियो र एकल चार्जमा फिर्ता। प्रतिक्रिया पूर्ण रूपमा गलत छ र अनुचित बेइमान, हो। सत्य यो हो कि यसको दायरा भनेको सामान्य दैनिक सर्तहरूमा 700 माईलसम्म नजिक थियो। त्यसोभए किन अन्यथा ढोंग गर्दैछन्?
• “सीटको भविष्य उज्ज्वल छ … र तपाईंले पर्याप्त भूमिका खेल्नुभयो”
अब, निसान मधुर विशिष्ट दावी पछि अब आधा एक दशक, किया वरिपरिको सबै विद्युत ई इरेंस र ट्रक ऐनमा मा मुसलधारीमा छ – र निसान कार्य, केहि गलत छ। आत्मा ईन्टको आन्तरिक शैलीका साथ साथै सतहको अपेक्षाहरूको अपेक्षाहरू – यो बाहेक यो केवल ‘सस्तो’ कोरियाली कार हो, सही? एर, गलत।
यो एक सबै विद्युय लागत को एक आधिकारिक लागत ट्याग संग सरकारी अनुदान पछि वा, सरकारी अनुदान पछि, £ 2kk। आउच! यसले BMW i3 (201 2014 विश्वको Eco-मैत्री कार भन्दा मात्र केहि सय क्विद सस्तो बनाउँछ) साथै पेट्रोल-संलग्न आत्मा, जुन £ 12,600 सम्म सुरू हुन्छ। के तपाईं एक नम्र कियाको लागि अप्ट विकल्प गर्नुहुन्छ जब एक विनम्रता बीएमडब्ल्यू हजल ठ्याक्कै समान मूल्य हो?
अझै, कियाले आधिकारिक रूपमा आत्माको लागि 1 132 माईलको विभिन्न प्रकारका उद्धृत गर्दै, यो चाँडै जान्छ र महत्त्वपूर्ण 100 माइल विविधता अवरोध, ठीक छ? एर, गलत फेरि गलत भयो – मैले यसको 88 88 माईललाई क्याप्चर गर्न ह्यान्डल गरें। जब हामीसँग अधिक निर्माताले औपचारिक रूपमा निर्दिष्ट गर्दछ कि यसको ई इनाले यात्रा गर्दछ, एकल चार्जमा, qure0 प्रतिशत भन्दा बढि।

आत्मा एन्डी मूल पातको साथ धेरै सामान्य छ। यो राम्रो डिजाइन गरिएको छ साथै निर्माण गर्नको लागि उत्कृष्ट रमाइलो हुनुको अतिरिक्त। यद्यपि यसको लागत पनि उच्च छ, जबकि यसको वास्तविक संसारमा प्रशस्तता निराशाजनक रूपमा कम छ।
के तपाइँ विश्वास गर्नुहुन्छ कि उत्पादकहरु विविधताका साथै आर्थिक घोर वातावरण घोषणाकर्ता घोषणाकर्ताहरूको साथ साथै आर्थिक घिटी घोषणा गर्दछ? तल टिप्पणीहरूमा छलफलमा सामेल हुनुहोस् …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

रेनिट र डोशियाले पेट्रोल र डिजेल अटोमोबाइल प्रतिबन्धन विस्तार 20400रेनिट र डोशियाले पेट्रोल र डिजेल अटोमोबाइल प्रतिबन्धन विस्तार 20400

को गुटन इन्जिलियनको साथ एम्पुनियन-फराकिलो प्रतिबन्धको लागि 200400 सम्ममा एक विस्तार खोज्दछ, लागत प्रभावी कारहरू उपलब्ध गराउनको लागि सूचकालीन कार प्रदान गरिरहनको लागि अधिक महँगो सबै महँगो सबै इलेक्ट्रिक मोडेलहरूमा

लेक्सस 2020 सम्म हाइड्रोजन क्यामरी कार 20220लेक्सस 2020 सम्म हाइड्रोजन क्यामरी कार 20220

लेक्सवा मोटर शो भन्दा अगाडि सबै स्टपहरू बाहिर निकालिरहेको छ। हामी केवल सनसनीपूर्ण lc500h हाइब्रिड कूपलाई हेरिरहेका छैनौं, तर LF-FC सालन अवधारणा पूर्वावलोकन 2020 2020 को लागि उत्पादन हाइड्रोजन कार

मर्सिडिज क्लानले पाँच स्टार यूरो एनईसीएच रेटिंगमर्सिडिज क्लानले पाँच स्टार यूरो एनईसीएच रेटिंग

यूरो नापले मर्सिओट क्लन्स, PAPUKI STARSES मा सबै पाँच ताराहरूलाई सुरक्षाको सबैभन्दा नयाँ राउन्डमा प्रदान गरेको छ। सजीकी SX4 एस-क्रस विशेष गरी वयस्कको निर्मित टेस्टमासँग राम्रोसँग वनस्पति ओभरड 1 2