“फेरी, एक निर्माताले यसको ईेरेफरी निर्दिष्ट गर्दछ कि यो वास्तवमै भन्दा% 0% अगाडि यात्रा गर्न सक्दछ”

जब सबै करिब आधा दशक पहिले, व्यवसायले केही चीजहरू पाउँदछन्। स्पष्ट रूपमा ठीक … र केहि डरलाग्दो गलत।
कारहरू र ट्रक स्फूर्तिदायी रूपमा फरक देखिन्थ्यो र राम्रोसँग चकित भए, यद्यपि ती सकारात्मकहरू नकारात्मकता द्वारा बाहिर निस्क्रिय थिए। सब भन्दा ठूला व्यक्तिहरू छन् कि यो महँगो थियो र एकल चार्जमा टाढा यात्रा गर्न सकेन।
विज्ञापन – लेख तल जारी छ

मैले विवादास्पद सब्मिटरको सूचीबद्ध लागत सूचीबद्धको साथ, म यो तैपत लगभग दुई गुणा महँगो छ कि तता लगभग दुई गुणा महँगो दुई गुणा महँगो थियो कि तैपत लगभग दुई गुणा महँगो दुई गुणा महँगो छ कि तता को रूपमा महँगो दुई गुणा महँगो थियो कि तैप लगभग दुई गुणा महँगो थियो। अझ खराब कुरा, निसानबाट घोषणाकर्ताहरूको बाबजुद यो – वास्तविक-विश्व परिस्थितिहरूमा – एक चार्ज 110 माईललाई कभर गर्दछ, सत्य यो होइन कि पक्कै पनि त्यस्तो थिएन।
मैले नीस्टनमा वरिष्ठ मानिसहरूलाई सोधें भने यदि मालिक बस्छन् भने, भन्दै, ब्राइटन साँच्चिकै एक-माइल कम्युट गर्न सक्षम थियो र एकल चार्जमा फिर्ता। प्रतिक्रिया पूर्ण रूपमा गलत छ र अनुचित बेइमान, हो। सत्य यो हो कि यसको दायरा भनेको सामान्य दैनिक सर्तहरूमा 700 माईलसम्म नजिक थियो। त्यसोभए किन अन्यथा ढोंग गर्दैछन्?
• “सीटको भविष्य उज्ज्वल छ … र तपाईंले पर्याप्त भूमिका खेल्नुभयो”
अब, निसान मधुर विशिष्ट दावी पछि अब आधा एक दशक, किया वरिपरिको सबै विद्युत ई इरेंस र ट्रक ऐनमा मा मुसलधारीमा छ – र निसान कार्य, केहि गलत छ। आत्मा ईन्टको आन्तरिक शैलीका साथ साथै सतहको अपेक्षाहरूको अपेक्षाहरू – यो बाहेक यो केवल ‘सस्तो’ कोरियाली कार हो, सही? एर, गलत।
यो एक सबै विद्युय लागत को एक आधिकारिक लागत ट्याग संग सरकारी अनुदान पछि वा, सरकारी अनुदान पछि, £ 2kk। आउच! यसले BMW i3 (201 2014 विश्वको Eco-मैत्री कार भन्दा मात्र केहि सय क्विद सस्तो बनाउँछ) साथै पेट्रोल-संलग्न आत्मा, जुन £ 12,600 सम्म सुरू हुन्छ। के तपाईं एक नम्र कियाको लागि अप्ट विकल्प गर्नुहुन्छ जब एक विनम्रता बीएमडब्ल्यू हजल ठ्याक्कै समान मूल्य हो?
अझै, कियाले आधिकारिक रूपमा आत्माको लागि 1 132 माईलको विभिन्न प्रकारका उद्धृत गर्दै, यो चाँडै जान्छ र महत्त्वपूर्ण 100 माइल विविधता अवरोध, ठीक छ? एर, गलत फेरि गलत भयो – मैले यसको 88 88 माईललाई क्याप्चर गर्न ह्यान्डल गरें। जब हामीसँग अधिक निर्माताले औपचारिक रूपमा निर्दिष्ट गर्दछ कि यसको ई इनाले यात्रा गर्दछ, एकल चार्जमा, qure0 प्रतिशत भन्दा बढि।

आत्मा एन्डी मूल पातको साथ धेरै सामान्य छ। यो राम्रो डिजाइन गरिएको छ साथै निर्माण गर्नको लागि उत्कृष्ट रमाइलो हुनुको अतिरिक्त। यद्यपि यसको लागत पनि उच्च छ, जबकि यसको वास्तविक संसारमा प्रशस्तता निराशाजनक रूपमा कम छ।
के तपाइँ विश्वास गर्नुहुन्छ कि उत्पादकहरु विविधताका साथै आर्थिक घोर वातावरण घोषणाकर्ता घोषणाकर्ताहरूको साथ साथै आर्थिक घिटी घोषणा गर्दछ? तल टिप्पणीहरूमा छलफलमा सामेल हुनुहोस् …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

SUV दायरा ठूलो शेक-अपको लागि सेट गरिएको छ किनकि मर्सिडीहरूले नाम खेल (####) को नामSUV दायरा ठूलो शेक-अपको लागि सेट गरिएको छ किनकि मर्सिडीहरूले नाम खेल (####) को नाम

ले यसको SUV दायराको नामकरण गर्ने योजना बनाइरहेको छ, स्वत: एक्सप्रेस एक्सप्रेस एक्सप्रेस। चाल पछाडि स्ट्रिमलाइन रेखाचित्रको लागि हो र मोडल लाइन-अप सरल छ ताकि तिनीहरूले मर्सिडीहरू रोड कारहरूको परिवार

नयाँ नेतृत्व सडक सतहले भविष्यमा दुर्घटनाहरूलाई न्यूनतम नयाँ सडक पत्ता लगाउन मद्दत पुर्याउँछनयाँ नेतृत्व सडक सतहले भविष्यमा दुर्घटनाहरूलाई न्यूनतम नयाँ सडक पत्ता लगाउन मद्दत पुर्याउँछ

एक क्रान्तिकारी नयाँ एलेड गरिएको सडक लन्डनमा सचेत हुने क्रममा लन्डनमा संकटमा परेको छ। बीमा कम्पनी प्रत्यक्ष रेखाको लागि महानगर शैली टेक्नोलोजीविद्बाट स्थापित विश्वको शुल्कको साथ स्थापित, हाइलास्ट नहुने क्यामेराका